Обзор нового BMW

Опубликовано: 09.04.2018

BMW X2 2018

Почти 20 лет прошло с момента презентации первого внедорожника от BMW – самого оригинального X5. Сегодня на этот тип автомобилей приходится 38 процентов бизнеса компании, что составляет немногим более 700 000 поставленных автомобилей в 2017 году.

Новый X2 призван поддержать сложившуюся тенденцию в этом году. Он выступает в роли более стильной альтернативы уже традиционного X1, и находится в числе самых компактных представителей линейки X, составляя конкуренцию всем автомобилям данного типа, начиная от Mercedes GLA и MINI Countryman и вплоть до Audi Q3 и Jaguar E-Pace.

Форма и размер являются самыми главными характеристиками, определяющими X2. Он выглядит непохожим ни на один из внедорожников от BMW, ориентированным на более молодую аудиторию автомобилем.

X2 получил множество уникальных деталей, таких например как фирменный круговой знак BMW на передней стойке и угловатый передний бампер. Задняя часть c крутым стеклом выглядит очень спортивно, да и весь автомобиль в целом старается произвести впечатление крепкого здоровяка. Однако с некоторых углов обзора X2 похож больше на перекормленный хетчбэк, чем на дерзкий внедорожник.

Что касается салона, пространство для ног примерно сравнимо с таковым в X1, а пространство для головы не особо пострадало из-за острых углов задней части автомобиля. Багажника на 470 литров вполне достаточно, хотя это и меньше на 35 литров, чем предлагает X1. Впереди, позиция водителя чувствуется довольно низкой – это один из компромиссов, на который придется пойти покупателям, привыкшим к езде на более высоких внедорожниках.

Тем не менее, устраивайтесь поудобнее за рулем, все же X2 – это хороший автомобиль для вождения.  Интерьер улучшили практически во всем, по сравнению с X1. Дизайн более традиционный по сравнению со стилем экстерьера, но он источает качество и аккуратность во всех деталях.

Центр тяжести в X2 более похож на таковой в хетчбэке. Но, фактически, X2 это проворный кроссовер, и в динамике этот факт приносит удовольствие. Езда на низких скоростях и плохих дорогах немного жесткая, но становится довольно мягкой и комфортной при более высоких скоростях на автомагистралях.

Мотор сам по себе довольно впечатляющий. Его 400 Нм крутящего момента доступны в широком диапазоне оборотов, что обеспечивает уверенную тягу и впечатляющие разгонные показатели. При этом он не такой шумный, и обладает отличными показателями экономии топлива.

X2 является довольно привлекательным вариантом альтернативного премиумного кроссовера. Проблема в том, что он не подойдет покупателям, привыкшим сидеть на высокой командирской позиции, находясь за рулем. А также он довольно дорогой – более высокий и практичный X1 обойдется дешевле. И хотя X2 это лучший вариант в сравнении с Mercedes GLA, за него придется заплатить как за премиум атомобиль.

Вердикт

X2  - это интересное прибавление к растущей семье внедорожников от BMW. Он довольно хорош в дороге благодаря низкому центру тяжести и «острому» рулевому управлению. Но этот стильный автомобиль подойдет не каждому. Он немного дороговат, и покупателям, которым нужно больше практичности и обзора дороги, однозначно лучше стоит присмотреться к X1.

Source:autoexpress

Просмотров: 111